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LES VOITURES LES PLUS LUXUEUSE AU MONDE (COLLECTION & SPORTIVE)

LES VOITURES LES PLUS LUXUEUSE AU MONDE

(COLLECTION & SPORTIVE)

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Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Porsche… Elles rivalisent de puissance, de luxe ou d’équipements. On vous propose de consulter notre selection de l’année et de découvrir les dernières nouveautés qui intègrent ce top des voitures les plus luxueuse au monde !

Les marques de luxe ont l’habitude de créer des bolides incroyables avec un prix qui ne l’est pas moins. Voici en photos les modèles les plus chers de la planète.

Découvrez une sélection qui frôle la perfection effectué par L’équipe de PHARAON-ink

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VENENO ROADSTER LAMBORGHINI *

3 530 000 euros

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LAMBORGHINI VENENO ROADSTER : CONÇUE POUR DOMINER LA ROUTE

La Lamborghini Veneno Roadster offre l’efficacité aérodynamique d’un prototype de course sur les routes de toutes les jours. Le design de cette super sportive se caractérise par une recherche de la perfection aérodynamique, pour garantir la stabilité dans les courbes rapides et des performances sensationnelles, comme avec un prototype de course. Le tout sur une voiture pensée pour la route. La voiture idéale pour les amoureux de la conduite super sportive.

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DESIGN UN CHEF-D’ŒUVRE DE PUISSANCE ET DE LÉGÈRETÉ INSPIRÉ DE L’AÉRONAUTIQUE

Voici la fiche technique de la nouvelle Veneno : avec un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres et une vitesse de pointe de 355 km/h, ce modèle Lamborghini incarne l’avant-garde du design inspiré de l’aéronautique, capable de vous faire éprouver une sensation indescriptible… la sensation de dominer la route. Fidèle aux lignes Lamborghini, la Veneno se caractérise par des proportions extrêmes, qu’illustrent le puissant et imposant avant en forme de flèche et les jeux de formes qui alternent des lignes affûtées comme des lames et des surfaces tendues.

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– MOTEUR –

TYPE

V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)

CYLINDRÉE

6 498 cm³ (396,5 pouces³)

ALÉSAGE / COURSE

95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 pouces)

RAPPORT DE COMPRESSION

11,8:1

PUISSANCE MAXIMALE

750 ch (552 kW) à 8 400 tr/min

COUPLE MAXIMAL

690 Nm (507 pieds-livres) à 5 500 tr/min

RAPPORT POIDS-PUISSANCE

1,99 kg/ch (4,35 livres/ch)

LUBRIFICATION

Carter sec

NORME ANTI-POLLUTION

Euro 6 – LEV 2

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CHIRON | BUGATTI *

2 500 000 euros

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Le nouveau-né du constructeur français, filiale du groupe allemand Volkswagen AG occupe la seconde place en termes de voiture la plus chère dans le monde. La Bugatti Chiron de 2016 est la voiture la plus rapide au monde dans sa catégorie. Pour atteindre les 100 kilomètres par heure, il lui faut un temps record de 2,5 secondes.

Ce n’est pas vraiment étonnant vu ce qu’elle a sous le capot. Ce bolide a dans le ventre un monstre de monteur. Une machine W16 de 8,0 litres développant 1 500 ch, du jamais vu pour dans l’univers de l’automobile.

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La quintessence de l’ultime supersportive : ultra moderne, incroyablement rapide et performante, avec un design stylistiquement exigeant et, parallèlement doté d’un confort haut de gamme. La supersportive de série la plus puissante, rapide, luxueuse et exclusive au monde !

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UN MOTEUR W16 ENTIÈREMENT REVU

Afin d’augmenter la puissance de 25 % par rapport au modèle précédent, quasiment chaque pièce du moteur a été modifiée et nouvellement développée. C’est ainsi que le moteur W16 de la Bugatti Chiron atteint un couple maximal de 1 600 Nm grâce à une suralimentation développée en interne par Bugatti.

Les 4 turbocompresseurs commutés en deux temps garantissent déjà à 2 000 tours le couple maximal qui est maintenu à ce niveau jusqu’à 6 000 tours. Il en résulte une accélération extraordinaire qui ne trouve sa fin qu’une fois les 400 km/h dépassés.

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<< NOUS AVONS REPOUSSÉ LES FRONTIÈRES DE L’EXCELLENCE >>

Wolfgang Dürheimer,
Président Bugatti Automobiles S.A.S.

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* LYKAN HYPERSPORT | W MOTORS *

2 500 000 euros

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La W Motors Lykan Hypersport sortie en 2013 est à la troisième place dans le classement des voitures les plus chères pour cette année. Elle a un moteur de 6 cylindres de 3,7 litres développant une puissance de 750 ch. De 0 à 100 kilomètres par heure, elle met 2,8 secondes. La W Motors Lykan Hypersport vaut 2 500 000 euros.

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LUXE

Diamond Eyes
Chaque phare LED est incrusté de 220 diamants ou une combinaison de toute autre pierre précieuse ou précieuse choisie par le client.

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EXTÉRIEUR

Conception avancée
Concept
Un chef-d’œuvre automobile inspiré par le premier loup-garou dans l’histoire et méticuleusement conçu pour être différent.

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MOTEUR

Boxer Type, 228.6 in 3, 3746 cc Flat 6
Twin Turbocharger avec Intercooler indépendant
Moteur monté à l’arrière
À traction arrière
Système d’échappement en acier inoxydable entièrement bloqué avec vannes de dérivation active
Max Power 581.6KW (780 ch) à 7100 tr / min
Max Torque 960Nm à 4000 tr / min
Accélération 0-100 km / h (0-62 mi / h) en 2,8 secondes
Accélération 0-200 km / h (0-125 mi / h) en 9,4 sec
Vitesse maximale 385 km / h (240 mi / h) (selon les rapports d’engrenage)

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CENTENARIO | LAMBORGHINI *

2 100 000 euros

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Lamborghini Centenario est également sortie cette année. Cette nouveauté de la marque italienne brigue la quatrième place dans ce classement. Cette machine a un moteur V12 de 6,4 litres d’une puissance de 770 ch. Pour atteindre les 100 kilomètres par heure, elle met 2,8 secondes.

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La nouvelle Lamborghini Centenario représente une nouvelle et très précieuse pièce dans la stratégie des one-off Lamborghini et est un parfait exemple du design innovant et des compétences de la « Casa del Toro » en matière d’ingénierie. La plus belle contribution donnée au centenaire de la naissance de Ferruccio Lamborghini, un homme qui a créé une marque exceptionnelle, qui a toujours cru que rien n’était impossible et qui a réalisé des voitures exceptionnelles et mythiques, des voitures qui ont fait l’histoire des super sportives.

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La Lamborghini Centenario est un hommage à ce visionnaire et au futur auquel il croyait et auquel toute l’équipe Lamborghini continue de croire. Découvrez-en davantage : des performances aux dimensions, des caractéristiques à la fiche technique complète de la Lamborghini Centenario.

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VEYRON GRAND SPORT VITESSE | BUGATTI *

2 100 000 euros

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Avec ce véhicule, Bugatti prouve qu’il est possible de construire une supercar avec des performances hors du commun, comme un roadster extrêmement dynamique et rapide à conduire qui apporte une grande sécurité et un remarquable confort.

La conduite en mode cabriolet est particulièrement impressionnante car les occupants de la voiture ont une proximité directe avec le moteur et les turbocompresseurs qui promettent une expérience émotionnelle unique. La Grand Sport Vitesse complète la gamme des Veyron depuis sa première mondiale au Salon automobile de Genève en 2012.

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Un an après, la Grand Sport Vitesse donna un signal fort et prouva de nouveau la suprématie de Bugatti. La supercar remporta en effet un nouveau record du monde de vitesse. Depuis, la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse est officiellement le roadster de série le plus rapide au monde avec 408,84 km/h.

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– DÉTAILS TECHNIQUES –

cylindrée 7 993 cm³
Puissance de sortie 882 KW (1 200 CV) à 6 400 tr/min
Couple maxi. 1 500 Nm à 3 000 – 5 000 tr/min
Boîte de vitesses Boîte DSG à double embrayage 7 rapports
Vitesse maxi. 410 km/h
ACCÉLÉRATION
0 – 100 km/h 2,6 s 0 – 100 km/h
0 – 200 km/h 7,1 s 0 – 200 km/h
0 – 300 km/h 16,0 s 0 – 300 km/h
CO2-ÉMISSIONS
Agglomération 867 g/km
Hors agglomération 348 g/km
Mixte 539 g/km

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Sweptail | Rolls Royce *

11,4 millions   €

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<< Rolls Royce Sweptail : un modèle unique pour un (très) riche client >>

Parmi les voitures de luxe, Rolls Royce tient une place d’honneur depuis plus d’un siècle. Avec la Sweptail, toutefois, le constructeur franchit une nouvelle étape dans l’exception.

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Dans son communiqué de presse, Rolls Royce cite son directeur du design, Giles Taylor, qui exprime probablement au mieux ce qu’est la Sweptail : il s’agit de « l’équivalent dans l’automobile de la haute couture ». La Sweptail est en effet un modèle intégralement pensé par le client avec lequel le constructeur a travaillé durant des années.

Voici ICI une vidéo de cette création unique

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* FERRARI 250 GTO *

28,48 millions €

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ce palmarès ne prend pas en compte les voitures de collection vendues aux enchères. Car en août 2014, une Ferrari 250 GTO a pulvérisé tous les records lors d’une vente de Bonhams en Californie. La voiture numéro 3851GT, ayant appartenu au champion de course français Jo Schlesser, a été achetée pour 38,12 millions de dollars (28,48 millions d’euros).

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A peine 39 exemplaires de cette Ferrari ont été produits entre 1962 et 1963, et une autre avait déjà été vendue pour 52 millions de dollars en 2013 lors d’une vente privée. Parmi les autres heureux propriétaires figurent notamment le batteur de Pink Floyd Nick Masson, le patron de Wal-Mart, un héritier de la banque Goldman Sachs ou le PDG de Samsung.

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-Moteur-

Type Arrière longitudinale, 60° V12
Alésage et course 73 x 58.8 mm
Cylindrée unitaire 246.10 cm3
Cylindrée totale 2953.21 cm3
Taux de compression 9.8 : 1
Puissance maximale 221 kW (300 hp) à 7400 tr/min
Puissance spécifique 102 CV/l
Couple maximal
Distribution Par un arbre à cames, 2 soupapes par cylindre
Alimentation en carburant 6 carburateurs Weber 38 DCN
Allumage Électronique, une bougie par cylindre, deux bobines
Lubrification Par carter sec
Embrayage monodisque

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* REGERA | KOENIGSEGG *

1 800 000 €

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La Koenigsegg Regera (qui signifie « régner » en suédois) est une voiture de sport, produite par le constructeur automobile suédois Koenigsegg, dévoilée au Salon international de l’automobile de Genève 2015. Sa production est limitée à 80 exemplaires, dont 40 ont trouvé leurs propriétaires en 2016-2017. La Regera est plus luxueuse et plus pratique que les autres sportives de la marque.

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La Regera est une propulsion dont la motorisation hybride développe au total plus de 1 800 chevaux dont seulement 1 500 sont disponibles.

Elle dispose d’un moteur V8 biturbo de 5 litres de cylindrée développant 1 100 chevaux et de trois moteurs électriques dont la puissance cumulée est d’un peu plus de 700 chevaux.

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L’intérieur de la Regera est plus luxueux que celui des autres modèles précédents, avec un écran vertical de 9 pouces, une connectivité 4G, hotspot Wi-Fi et Apple CarPlay. On note l’absence de levier de vitesse et un écran remplaçant le tachymètre classique.

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VULCAN | ASTON MARTIN  *

2 000 000 €

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L’Aston Martin Vulcan est une supercar présentée au salon de Genève 2015 par Aston Martin. Elle sera produite à 24 exemplaires à un prix de 3 millions d’euros.

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Elle est mue par un moteur V12 atmosphérique de 7 litres de 820 chevaux ce qui en fait l’Aston Martin la plus puissante de l’Histoire, et elle passe de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et peut dépasser les 320 km/h. Son châssis est monocoque en fibre de carbone, elle a un différentiel à glissement limité intégral ainsi que des freins à disque Brembo.
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En 2017, la Vulcan se dévoile dans un pack performant nommée AMR Pro. Elle se distingue par un kit aérodynamique avec un nouvel aileron arrière bi-plan, des ailettes sur les côtés du bouclier avant et des prises d’air situées sur les ailes avant.

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HUAYRA | PAGANI *

1 160 000 €

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La Pagani Huayra (projet C9) est, après la Zonda, le second modèle de la compagnie fondée par Horacio Pagani. Le nom est dérivé de Wayra Tata, « Dieu des vents » en Quechua.

Propulsée par un moteur V12 Mercedes-AMG, la Huayra comporte beaucoup de solutions techniques avancées pour améliorer l’aérodynamisme de la voiture. Elle est globalement plus légère que la Porsche 911 GT2 RS et a le même rapport couple-poids que la Bugatti Veyron Super Sport.

– Performances –

0 à 100 km/h : 3,2 s

0 à 200 km/h : 8,5 s

0 à 300 km/h : 19,4 s

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La Huayra est alimentée par un moteur V12 AMG construit selon les spécifications Pagani. D’une cylindrée de 5 980 cm3, aidé d’un double turbo, celui-ci délivre une puissance de 730 ch et un couple de 1 000 Nm et peut propulser la Huayra à 370 km/h.

Les deux radiateurs, placés de chaque côté de la bouche avant assurent l’efficacité de l’échangeur situé au-dessus de la culasse. Ce circuit de refroidissement à basse température a été conçu pour fonctionner dans des lieux à hautes températures ambiantes (> 50 °C)

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La voiture a été conçue comme une aile qui change son angle d’incidence en utilisant des volets. Entre autres, quatre profils mobiles ont été montés : deux sur le capot avant, juste en face des évents, et deux à l’extrémité du hayon. Une unité de contrôle ajuste la fréquence de ces profils en fonction de paramètres comme la vitesse, l’accélération et l’angle de braquage.

Le résultat est une voiture dont la forme est en constante évolution pour garantir un minimum de friction avec l’air et un appui aérodynamique maximal.

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LA FERRARI | FERRARI *

1 158 000 €

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DESTINÉE À NOS COLLECTIONNEURS, CETTE VOITURE EST ABSOLUMENT EXTRAORDINAIRE ET FAIT APPEL À DES SOLUTIONS AVANCÉES QUI, À L’AVENIR, SERONT EMPLOYÉES DANS LE RESTE DE LA GAMME

Pour Ferrari, le développement du modèle “LaFerrari“, en série limitée spéciale, est l’occasion d’expérimenter toutes les solutions technologiques qui seront ensuite appliquées aux voitures de série.

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Le modèle “LaFerrari” est le premier modèle dans l’histoire de Ferrari alimenté par le système HY-KERS. L’ICE (Internal Combustion Engine) atteint un sommet en matière de recherche et de développement de moteur, avec un V12 6 262 cc qui développe 800 CV et tourne à un maximum de 9 250 tr/m, un record pour un moteur de cette cylindrée. Il présente également un taux de compression très élevé de 13.5:1 et une puissance en sortie spécifique élevée de 128 CV par litre.

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La position de conduite entièrement inédite de la LaFerrari est fortement inspirée par la F1. Fernando Alonso et Felipe Massa ont participé activement à la conception de ce cockpit fonctionnel, inspiré des courses sur circuit et mariant parfaitement tradition et modernité.
Les panneaux de porte sont véritablement intégrés au design de l’habitacle, que leurs parois en fibre de carbone épousent de manière élégante et efficace pour permettre aux occupants du véhicule de bénéficier d’une liberté de mouvement maximale.

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LE V12 DE 6262CC PRODUIT 800 CV ET LE MOTEUR ÉLECTRIQUE UNE NOUVELLE KW 12O (163 CV) POUR UN TOTAL DE PLUS DE 960 CV.

PUISSANCE TOTALE MAXIMALE

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963 CV

ACCÉLÉRATION

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<7 SEC

0-200KM/H

VITESSE MAXIMALE

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>350 

KM/H

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ONE-77 | ASTON MARTIN *

2 274 396 €

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Subtile mélange entre tradition et haute technologie, la One 77 devient la voiture la plus rapide et la plus avancée technologiquement des Aston Martin à ce jour.

Avec une production mondiale limitée à seulement 77 exemplaires, la One 77 est fabriquée sur mesure selon les spécifications et les demandes de chaque propriétaire.

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Imaginée et dessinée par l’équipe de design d’Aston Martin, la structure de la One 77 est recouverte de plaques d’aluminium soigneusement travaillées à la main. Chaque panneau est unique et respecte le long processus de travail manuel représentant plus de 700 heures pour recouvrir l’intégralité de cette magnifique structure.

Sous sa jupe de carrosserie, son ossature n’est pas en reste non plus, puisqu’elle bénéficie d’un châssis en fibre de carbone, comprenant plus de 3800 pièces chacune découpées au laser et nécessitant plus de neuf jours de travail minutieux pour chaque modèle de la One 77.

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Cette Aston Martin est sans nul doute l’une des plus belles super-car jamais réalisée par la firme Anglaise, et sans nul doute aussi l’une des plus belles voitures au monde.

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ZENVO ST1 *

900.000 €

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En proposant la ST1, Zenvo a frappé un grand coup. Le bolide danois affiche ainsi des performances tout simplement hallucinantes. Surtout, réalisée entièrement à la main, la voiture est d’une qualité incroyable.

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La Zenvo ST1 peut se targuer d’être parmi les voitures les plus puissantes du monde. Son V8 biturbo à la sonorité magique développe 1101 chevaux, rien que ça. Elle propose ainsi 100 canassons de plus que la Bugatti. Toutefois, la Koenigsegg fait mieux avec ses 1360 têtes.
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Les ingénieurs n’y sont pas allés par quatre chemins au moment de redessiner la Zenvo ST1. Le mot d’ordre était clairement l’optimisation des performances. La ligne générale favorise l’aérodynamique. Sur chacun des cinq modèles produits (entièrement fabriqués à la main, un gage de qualité extrême), des ailettes font leur apparition sur les jantes afin de faciliter le refroidissement des freins. La face avant devient plus agressives et rappelle, pour certains, le profil d’un aigle.

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Bentley Mulsanne Speed *

338 000 €

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La Bentley Mulsanne est le nom donné à deux automobiles de luxe produites par le constructeur anglais Bentley Motors. Le nom Mulsanne évoque le village sarthois éponyme où se termine la mythique ligne droite « des Hunaudières » où les bolides de la course des 24 Heures du Mans atteignent leur vitesse maximale.

Ce nom est choisi en mémoire des 5 victoires des Bentley sur cette course entre 1924 et 1930.

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En 2016, la Mulsanne sera restylée et sa version est dévoilée au Salon de Genève 2016. Les phares sont à LED, une nouvelle calandre grillagée apparaît, évoquant les Bentley des années 1930 à 1985, les boucliers intègrent en partie basse des entrées d’air cernées d’un élément chromé en forme de B que l’on retrouve aussi sur les nouveaux feux arrière et un capot redessiné. Au même moment Bentley sort une version longue nommée Mulsanne Grand Limousine.

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*Vous pouvez retrouver ICI nos articles de VOYAGE/CAMPING*

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